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汽車(chē)吊是指起重作業(yè)部分安裝在通用或專(zhuān)用的汽車(chē)底盤(pán)上的起重機，它具有載重汽車(chē)的行駛性能。汽車(chē)式起重機其實(shí)我們見(jiàn)得很多了，即是我們常說(shuō)的汽車(chē)吊，有時(shí)看到路上翻個(gè)車(chē)，那即要靠汽車(chē)吊來(lái)幫忙了！

輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保障安裝作業(yè)時(shí)機身的穩定性，起重機設有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛（注意：是可不用，具體看吊重和環(huán)境。為增強穩定性或起吊能力，一般要支腿。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保障起重機的穩定。

現在總結一下兩者有哪幾點(diǎn)不同：

1.底盤(pán)。汽車(chē)吊用汽車(chē)底盤(pán)，輪胎吊用專(zhuān)用底盤(pán)。

2.車(chē)身。汽車(chē)吊車(chē)身長(cháng)，輪胎吊車(chē)身短。（由此帶來(lái)：輪胎吊轉彎半徑小）

3.行駛性能。汽車(chē)吊較輪胎吊行駛性能好。

4.輪距。汽車(chē)吊較窄，輪胎吊較寬。（由此帶來(lái)：輪胎吊穩定性好，可不用支腿等）

5.對路面要求。輪胎吊較汽車(chē)吊高。

6.支腳。由于底盤(pán)的原因，汽車(chē)吊的前排支腳在車(chē)身中部，輪胎吊的前排支腳靠近車(chē)頭。

7.駕駛室。汽車(chē)吊都分上下車(chē)，下車(chē)是行駛駕駛室，上車(chē)是起重操作駕駛室，輪胎吊則只有一個(gè)駕駛室，行駛和操作在一起。