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輪胎吊是應用履帶底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機。輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和軸榫組成的尤其制做底盤(pán)上的一種全列管式起重機，其上方構造與履帶式起重機基本一致，為了更好地更好的確保安裝工作時(shí)機殼的穩定性，起重機開(kāi)設四個(gè)可伸縮節的支腿。在整平地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊裝低速檔檔駕駛。它由進(jìn)到車(chē)里和下車(chē)兩一部分組成。進(jìn)到車(chē)里為起重工作一部分，開(kāi)設動(dòng)臂、吊裝機構、起吊機構、平衡重和旋轉工作架等；下車(chē)為支撐點(diǎn)和行走一部分。上、下車(chē)正中間用回轉軸承連接。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì )放下支腿，擴張支撐點(diǎn)面，并將機殼校準，以確保起重機的穩定。

按底盤(pán)的方法分輪胎起重機和小汽車(chē)起重機二種：前邊一種采用專(zhuān)用底盤(pán)，車(chē)身短，工作移動(dòng)靈活；后邊一種的起重工作一部分裝在汽車(chē)底盤(pán)上，車(chē)身較長(cháng)，具有輕型載貨汽車(chē)的駕駛特點(diǎn)，可單機快速轉移或與小汽車(chē)紅警快捷鍵駕駛。

與小汽車(chē)式起重機比照其優(yōu)點(diǎn)有：輪距較寬、穩定性好、車(chē)身短、道路轉彎半徑小，可在360°范圍內工作上。但其駕駛時(shí)對路面要求較高，駕駛速度較小汽車(chē)式慢，不適宜在柔軟泥濘不堪的道路上工作上。

應用履帶底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機。由進(jìn)到車(chē)里和下車(chē)兩一部分組成。

動(dòng)臂的結構形式有排架結構臂和伸縮臂二種。前邊一種用鍍鋅鋼絲滾輪起吊，肱骨長(cháng)可折疊或駁接，其長(cháng)度非常大；后邊一種為三節箱形橫剖面伸縮臂架，用油壓缸伸縮節和起吊。駕駛狀況因規格小，融進(jìn)快速轉移施工工地的務(wù)必。工作上機構可以是腳踏式、油壓式和電動(dòng)式。油壓式具有結構緊湊，操作過(guò)程方便快捷，有利于調速和進(jìn)行過(guò)電壓保護等優(yōu)點(diǎn)。輪胎吊一般用于搬運裝卸起吊和安裝工作，起重量較小時(shí)，并不打支腿工作，甚至可負荷行走。具有操縱性好，轉移方便快捷的特點(diǎn)，可用流動(dòng)性工作，應用廣泛。其基本技術(shù)參數為：起重量、吊裝高度、幅度、承載力扭距和全部機械設備本身凈重。輪胎吊的額定電流起重量受動(dòng)臂抗拉強度和全部機械設備穩定限制，隨幅度而變化，為防止過(guò)重盡量裝有力矩限制器。小汽車(chē)起重機由于行駛速率更快，轉移靈活，汽車(chē)底盤(pán)及其零件供應較方便快捷等優(yōu)點(diǎn)，尤其是伸縮臂式小汽車(chē)起重機，發(fā)展趨向快速。輪胎起重機則朝提高操縱性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展趨向。多邊外交異形橫剖面伸縮臂、盒型輻射型固定支架、主題活動(dòng)式配重塊等新型輪胎吊不斷發(fā)生。

輪胎吊的發(fā)展趨勢是：進(jìn)口替代、效率高、安全系數、減輕本身凈重，進(jìn)一步提高起重特點(diǎn)和駕駛操縱性。

結構組成

（1）起重臂

起重臂有排架結構式和箱型伸縮器二種。后邊一種采用三節休閑服在一起的箱形結構。考慮到了起重機運行時(shí)臂架縮疊身型小，起重時(shí)臂架伸屈幅度大的不一樣要求，變?yōu)楫斀窳魍ㄐ允接蛪簷C起重機的甄選臂架方法。伸縮臂鋼構架Ffl基本臂、伸縮臂和附加臂組成，借助人字架鉸支在轉動(dòng)綜合服務(wù)平臺上，依據起吊油壓缸的反復運動(dòng)調整臂架幅度。起重工作時(shí)，在臂架總平面圖和垂直臂架總平面圖這兩個(gè)總平面圖上擔負壓、彎協(xié)作作用。起重臂盡量考慮到抗拉強度、彎曲應變和穩定性要求，是起重機重要的安裝預制件構件。

（2）轉動(dòng)綜合服務(wù)平臺

轉動(dòng)綜合服務(wù)平臺是進(jìn)到車(chē)里各組成一部分的支撐點(diǎn)連接綜合服務(wù)平臺，提供臂架的固觸點(diǎn)和進(jìn)到車(chē)里各組織機構的運動(dòng)健身管教，擔負吊裝承載力和進(jìn)到車(chē)里一部分的本身凈重，并依據旋轉支撐點(diǎn)機器設備傳輸到下車(chē)一部分。配重塊設置在與臂架懸伸相反的方向上，起平衡穩定作用。

（3）窗子

窗子是所有起重機的主要結構，也是全部機械設備控制器機器設備和運行機構連接的同定構架。窗子的彎曲應變、抗拉強度將馬上傷害起重機的特點(diǎn)。

（4）支腿

支腿安裝在窗子上，支腿在起重機運行時(shí)領(lǐng)回，起重工作時(shí)外伸并支撐點(diǎn)在牢固的大部分，將加油打氣輪胎空架，構成彎曲剛度支點(diǎn)，為起重工作提供非常大的支撐點(diǎn)占地面積，提高穩定性。