輪胎吊是起重吊鉤與雙索閘門(mén)啟閉機兩用的全列管式動(dòng)臂起重機械,其本身無(wú)獨立機器設備,但可借助別的牽行機械設備或工業(yè)設備拖帶運行,它主要可用港口,海港,倉庫,貨站等操作過(guò)程常常,不經(jīng)常移動(dòng)的場(chǎng)所進(jìn)行件貨,散柜的裝卸工作,其以三相電源為推動(dòng)力,由三臺或四臺電機分別控制器吊裝,轉動(dòng),變幅機構進(jìn)行姿態(tài)來(lái)進(jìn)行載荷的隨便升,降,轉動(dòng)及作50%負載的變載的變幅姿態(tài)。如省去汽車(chē)底盤(pán),將回轉軸承立即安裝在金屬結構的汽車(chē)底盤(pán),塔架或活動(dòng)的浮船里可以制成相對性的導軌式,門(mén)立式及船載式起重機。
輪胎吊具有效率高,值得信賴(lài),結構簡(jiǎn)單,維修方便快捷,成本低,耗能低,零環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。普遍應用于港口,海港搬運裝卸工作。該設施有各式各樣承繼規格型號,供顧客選用。
輪胎吊應用履帶汽車(chē)底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機。它是把起重機構安裝在加重型輪胎和軸榫組成的非常制做汽車(chē)底盤(pán)上的一種全列管式起重機,其上方構造與履帶式起重機基本一致,為了更好地更好的確保安裝工作時(shí)機殼的穩定性,起重機開(kāi)設四個(gè)可伸縮節的撐腳。在平展地面上可不用撐腳進(jìn)行小吊重吊裝及吊裝低速檔檔行車(chē)。它由進(jìn)到車(chē)里和下車(chē)時(shí)兩一部分組成。進(jìn)到車(chē)里為起重設備工作一部分,開(kāi)設動(dòng)臂,吊裝機構,變幅機構,平衡重和旋轉工作架等;下車(chē)時(shí)為支柱和行走一部分。上,下車(chē)時(shí)正中間用回轉軸承連接。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì )放棄撐腳,擴張支撐點(diǎn)面,并將機殼校準,以確保起重機的穩定。
按汽車(chē)底盤(pán)的形式分輪胎吊和小汽車(chē)起重機二種:前邊一種采用專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán),車(chē)身短,工作移動(dòng)靈活;后邊一種的起重設備工作一部分安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,車(chē)身較長(cháng),具有輕形載貨車(chē)的駕駛特點(diǎn),可單機快速轉移或與小汽車(chē)紅警快捷鍵行車(chē)。與小汽車(chē)式起重機比照其優(yōu)點(diǎn)有:輪距較寬,穩定性好,車(chē)身短,路面道路轉彎半徑小,可在360°范圍內工作上。但其行車(chē)時(shí)對路面要求較高,行車(chē)速度較小汽車(chē)式慢,不宜在柔軟泥濘不堪的地面上工作上。應用履帶汽車(chē)底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉起重機。由進(jìn)到車(chē)里和下車(chē)時(shí)兩一部分組成。進(jìn)到車(chē)里為起重設備工作一部分,開(kāi)設動(dòng)臂,吊裝機構,變幅機構,平衡重和旋轉工作架等;下車(chē)時(shí)為支柱和行走一部分。上,下車(chē)時(shí)正中間用回轉軸承連接。吊重時(shí)一般需學(xué)會(huì )放棄撐腳,擴張支撐點(diǎn)面,并將機殼校準,以確保起重機的穩定。
動(dòng)臂的結構形式有排架結構臂和橡膠履帶底盤(pán)二種。前邊一種用鍍鋅鋼絲滾輪變幅,肱骨長(cháng)可折疊或駁接,其長(cháng)度非常大;后邊一種為三節箱形橫剖面橡膠履帶底盤(pán)架,用油壓缸伸縮節和變幅。行車(chē)狀況因規格小,融進(jìn)快速轉移工程施工現場(chǎng)的務(wù)必。工作上機構可以是腳踏式,油壓式和電動(dòng)式。油壓式具有結構緊湊,操作過(guò)程方便快捷,有利于調速和進(jìn)行過(guò)電壓保護等優(yōu)點(diǎn)。輪胎吊一般用于搬運裝卸起吊和組裝工作,吊重較小時(shí),并不打撐腳工作,甚至可負荷行走。具有操縱性好,轉移方便快捷的特點(diǎn),可用流動(dòng)性工作,應用廣泛。其基本技術(shù)參數為:吊重,吊裝高度,幅度,載荷扭距和全部機械設備本身凈重。輪胎吊的額定電流吊重受動(dòng)臂抗拉強度和全部機械設備穩定限制,隨幅度而變化,為防止過(guò)重盡量裝有力矩限制器。小汽車(chē)起重機由于行車(chē)速率更快,轉移靈活,汽車(chē)底盤(pán)及其零件供應較方便快捷等優(yōu)點(diǎn),尤其是橡膠履帶底盤(pán)式小汽車(chē)起重機,發(fā)展趨向快速。輪胎吊則朝提高操縱性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展趨向。多邊外交異形橫剖面橡膠履帶底盤(pán),盒型輻射型固定支架,活動(dòng)式配重塊等新型輪胎吊不斷發(fā)生。