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碼頭吊在作業(yè)全過(guò)程中是海港常見(jiàn)的一種起重設備，在海港作業(yè)時(shí)，一般會(huì )在方形船主甲板上設備浮吊，不一樣的起吊方式在水平上可以武器裝備船舶吊索機器設備、服務(wù)設施等，在作業(yè)全過(guò)程中也可武器裝備。

一般選用它的岸電方式，假如選用它的自航方式，則要求設備促進(jìn)管理體系。整個(gè)機械構造簡(jiǎn)易，伸縮臂風(fēng)檔總面積小，制做設備便捷，但裝吊作業(yè)時(shí)靜空高寬比小，繩子長(cháng)短長(cháng)，損壞大，對作業(yè)者規定高，錯誤操作會(huì )摔伸縮臂，牢固能力差。

碼頭吊在進(jìn)入車(chē)內前，要求查詢(xún)軌跡是不是整平，是不是有缺陷，軌跡地腳螺栓是不是松脫，梳理軌跡上的阻礙物，松掉夾軌器(鐵鞋)并往上固定不動(dòng)。檢驗電源電壓應是220V，其更改經(jīng)營(yíng)規模不可超過(guò)±20%，合閘前啟動(dòng)操控電源開(kāi)關(guān)應是零，合上開(kāi)關(guān)電源后查詢(xún)金屬構件是不是走電，認可無(wú)走電后，進(jìn)到操作室，合上開(kāi)關(guān)電源。

在行駛前要求發(fā)信號并鳴鈴警示，空開(kāi)行駛。每臺制動(dòng)系統，限位開(kāi)關(guān)，扭矩限位開(kāi)關(guān)均查詢(xún)靈活牢固，若有什么問(wèn)題，清除后才可以一切正常作業(yè)。每臺操控器的控制應按序逐步開(kāi)展，勸阻越檔運行，旋轉方位更換時(shí)，應先使操控器為零，待電動(dòng)機中斷運行后，再轉至另一個(gè)方位。

碼頭吊在作業(yè)中，勸阻一起應用2個(gè)操作臺，在應用在其中一個(gè)操作臺時(shí)，另一個(gè)操作臺的操控器應放置零方向，監測員應需注意鋼絲繩卷筒排繩，排繩要整齊，雙連鋼絲繩卷筒排繩對稱(chēng)性，不然應再次調節。