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地鐵吊的門(mén)框形式與構成部件
作者：無(wú)錫君通閱讀：714
地鐵吊可按門(mén)框結構形式，按主梁方式，按主梁結構，按主要用途方式歸類(lèi)。
門(mén)框結構
分為門(mén)式起重機和懸臂門(mén)式起重機
門(mén)式起重機
1.全門(mén)式起重機：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內進(jìn)行；
2.半門(mén)式起重機：支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門(mén)式起重機
1.雙懸臂門(mén)式起重機：常見(jiàn)的一種結構形式，其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門(mén)式起重機：這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
組成構件
1、圓柱體車(chē)轱轆
2、油壓緩沖器
3、塊式制動(dòng)系統
4、鍍鋅鋼絲繩
5、起重吊鉤
6、駕駛員室
7、減速機
8、鍛造動(dòng)滑輪
9、鍛造鋼絲繩卷筒
10、電機
11、電機控制機器設備
